
日産のフラッグシップワンボックスカー。
キャラバン/ホーミーの後継車として初代エルグランド(E50型)がデビュー。ライダー・ハイウェイスター等様々なグレード展開で人気を博す。
2002年、二代目エルグランド(E51型)がデビュー、初代同様FRレイアウトならではのハンドリングの良さを継承している。しかし一方で、FRレイアウトの構造上による室内高の高さ、モデル初期のエンジンラインナップの少なさ(3.5Lのみの設定)でライバルのアルファードに対し販売面で苦戦した。
だが、ライダー・ハイウェイスターなどの人気グレードは健在で唯一無二の雰囲気を醸し出すエルグランドを指名するファン層が多い事は確かです。当店の在庫ではE51前期型〜中期型がメイン。
そして2010年、E51型から8年の時を経て待望の新型エルグランド(E52型)がデビュー。先代での反省を踏まえて、エンジンも2.5L/3.5Lを用意しユーザーへの選択の幅を広げた。また、駆動方式をFRからFFへ変更しクラストップレベルの室内空間を獲得。同時に乗り降りのし易い高さのフロアー高となった。
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■初代エルグランド E50系(1997年5月〜2002年4月)スペック
| 3.5 2WD ハイウェイスター |
| 全長×全幅×全高 | 4,775×1,800×1,950mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 3,030×1,645×1,290mm |
| ホイールベース | 2,900mm |
| 車両重量 | 1,960kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| エンジン形式 | VQ35DE |
| 総排気量 | 3,498cc |
| 最高出力 | 177kw/6,000rpm |
| 最大トルク | 353N.m/3,200rpm |
| 燃料タンク容量 | 76L |
| 燃費 | 7.4km/L(10・15モード) |
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■二代目エルグランド E51系(2002年5月〜2010年7月)スペック
| 3.5 2WD ライダー |
| 全長×全幅×全高 | 4,850×1,795×1,900mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2,920×1,665×1,325mm |
| ホイールベース | 2,950mm |
| 車両重量 | 2,010kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| エンジン形式 | VQ35DE |
| 総排気量 | 3,498cc |
| 最高出力 | 177kw/6,000rpm |
| 最大トルク | 353N.m/3,200rpm |
| 燃料タンク容量 | 76L |
| 燃費 | -km/L(10・15モード) |
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■三代目エルグランド E52系(2010年8月〜)スペック
| 2.5 2WD ハイウェイスター |
| 全長×全幅×全高 | 4,915×1,850×1,815mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 3,020×1,580×1,275mm |
| ホイールベース | 3,000mm |
| 車両重量 | 1,920kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| エンジン形式 | QR25DE |
| 総排気量 | 2,488cc |
| 最高出力 | 125kw/5,500rpm |
| 最大トルク | 245N.m/4,200rpm |
| 燃料タンク容量 | 73L |
| 燃費 | 11.6km/L(10・15モード) |
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